Borikï¿½n Mountainbike

veneno · Posted: Thu Aug 14, 2008 11:30 pm Post subject: casette 12/34 vs 11/32 (maso)

Hola , llevo unos aï¿½os corriendo mountain ,pero este es el mas que e corrido, y estube usando siempre 12/34 en el maso de atras ,o casette.
cuales son las ventajas o las desventajas de uno y otro Question

porque la Bike es 0tra no se ciente Igual!
N0 es por el pezo es porque e tenido que correr en cambios diferentes por sitios que ya acostumbraba ir en otros.
acepto sugerencias ,Gracias Wink

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venenoRacing

niborace · Bicicletero Terminal Joined: 13 Aug 2008 Posts: 1142

lo que pasa es que del 34 el brinco entre cada estrella es mucho mas grande o se siente mas que en el 32, osea

Dientes: 11/ 12 / 14 / 16 / 18 / 21 / 24 / 28 / 32
11 / 13 / 15 / 17 / 20 / 23 / 26 / 30 / 34

veneno · Posted: Fri Aug 15, 2008 6:51 pm Post subject:

Rickiexc · Posted: Sun Jan 18, 2009 12:36 pm Post subject:

Saludos Veneno:

Aqui te conseguï¿½ una info para que le eches un vistazo. La misma tiene informacion de como poder entender los engranajes o "understanding gears".Tambien hay un videito en youtube relacionado al mismo tema .Espero te pueda ayudar.

La pagina es: www.sheldonbrown.com una vez abras la pagina presionas "Gear shifting".

El video es : http://www.youtube.com/watch?v=1AeNLTQvFN4

Dios bendiga al que se invento Youtube Very Happy

manlung · Creative Design Artist Joined: 03 Mar 2008 Posts: 379

En las trasmisiones, ï¿½cual es la diferencia entre un long cage y un short cage y con que maso se deberï¿½an combinar si de alguna forma se afecta el performance.? Por ejemplo tengo una Trasmision Long Cage con un maso 11/32...
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Bikemen · Bicicletero Avanzado Joined: 04 Mar 2008 Posts: 222

Todo depende del tipo de evento. ONE zize Don't fit ALL.

Lo importante es conocer la rura. Y utilizar el maso con las reclaciones de cambios mas convenientes para el tipo de ruta. Si eres un sprinter que RARAMENTE ocurre en MTB quizas 1 en 25 necesites el 11 si la llegada es sumamente plana o cuesta abajo.

Tambien fijense que en MTB ya que tienes 3 estrellas al frente y un enorme casette. Tienes muchas relaciones de cambios que se repiten. Tratare de posterar las tablas de relacion de cambios para que puedan entender mejor.

Relacion de cambios = cambio seleccionado = la distacia recorrida en una pedaleada.

C_gue_ta · Bacalaito Crudo Joined: 17 Jan 2009 Posts: 4

La trasmision long son para tres platos alfrente. la short es para un plato alfrente y tambien esta la medium que es para dos platos.

dosruedas · Posted: Tue Jan 20, 2009 1:03 pm Post subject:

Tambien tienen que contar con el tamano de los platos delanteros, largo de biela, donde muchos no usan el tamano correcto.
El tipo de goma, Ancho y friccion.
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armatos · Posted: Wed Jan 21, 2009 7:18 am Post subject:

dosruedas, abristes una caja de pandora en cuanto al tamaï¿½o de bielas uno usa. Tradicionalmente usamos 175mm en MTB, camella 172.5mm, como se pudiera determinar el tamaï¿½o correcto.

Bikemen · Bicicletero Avanzado Joined: 04 Mar 2008 Posts: 222

Definitivamente

34-12 es la mas conveniente.

Usualmente utilizamos al frente 44-32-22

Con la combinacion de 34-12 solo se repite la relacion de cambios dos veces.

32*23 con 22*16 para 36 pulgadas de traslacion
y
32*26 con 22*18 para 32 pulgadas de traslacion.

Con un maso 34-11 se repite 4 veces....

Definitivamente more bang for the buck Rolling Eyes

dosruedas · Posted: Wed Jan 21, 2009 12:59 pm Post subject:

Se supone que si mides menos de 6' uses 170.
Esto se lo pueden preguntar a todos los que atendieron al curso de entrenadores de ciclismo II.
En cualquier perte o pagina de internet que hable de seteo y ajustes lo van a encontrar.
Segun tengo entendido en las piezes caras como XTR no viene 11 en el que viene es en XT por la combinacion con los platos del frente.
Aqui inventan mucho y esto esta escrito.
Obiamente si montas un 11 con un plato 44 al frente te vas a desplazar mas rapido si tienes con que moverlo pero en MTB es bien dificil.
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dosruedas · Posted: Wed Jan 21, 2009 1:07 pm Post subject:

http://www.myra-simon.com/bike/cranks.html
Leg Length Crank Length
60 to 65cm 150mm
66 to 70cm 155mm
72 to 75cm 160mm
75 to 78cm 162.5mm
79 to 81cm 165mm
82 to 83cm 167.5mm
83 to 86cm 170mm to 172.5mm
87 to 90cm 175mm to 177.5mm
91 to 94cm 180mm
94cm plus 185mm
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dosruedas · Posted: Wed Jan 21, 2009 1:35 pm Post subject:

http://science.howstuffworks.com/gear-ratio2.htm
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armatos · Posted: Fri Jan 23, 2009 10:18 am Post subject:

dosruedas · Posted: Fri Jan 23, 2009 3:26 pm Post subject:

esas medidas son estandar para las dos.
La realidad es que si fueses a usar por la tabla o recomendaciones por medidas seria 165, ero en MtB le puedes sumar los 5 adicionales.
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dosruedas · Posted: Fri Jan 23, 2009 3:42 pm Post subject:

Caro versus performance o necesidad?
Si usa vielas largas la cadencia es mas lenta por que el circulo es mas largo haces menos fuerza, por la palanca mas larga.
Si usas vielas mas cortas la cadencia es mas constante ya que el circulo es mas pequeno.(recomendable). Palanca mas corta.
Funcion: Con vielas largas, haces menos fuerza pero la cadencia es mas lenta.Bueno para subida si tienes fuerza y no cadencia.(desgaste muscular mas rrapido)
Con vielas cortas la cadencia es mas costante y mas explosivo.(trabajas mas cardio que fuerza lo cual dura mas que furaza muscular.
MTB: no subes mas de 5min, osea necesitas mas explosividad para salir de la cuesta lo mas rapido posible.(vielas mas cortas)
RUTA: Todo son mecanismo de carreras depende la ruta subida, plano contra reloj, puedes trabajar segun tu entrenamiento. Pero lo ideal es 170 y vas a manter un buen pace en todas.

44-34-25 , 12 34 , 170mm te vas a curar aunque al principio lo sientas medio rraro.
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niborace · Bicicletero Terminal Joined: 13 Aug 2008 Posts: 1142

si tienes un 54 alfrente con que viela es mas comodo mover .

dosruedas · Posted: Sat Jan 24, 2009 9:03 pm Post subject:

wow eso lo puedes usar con 175.
Pero no lo vas a poder mover a cadencia util yte vas axplotar los musculos.
eso para contra reloj o pista.
Digo ese es mi consejo.
Cambialo a compac que aqui le tienen miedo pero es parfecta la combinacion. o maximo 53.
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niborace · Bicicletero Terminal Joined: 13 Aug 2008 Posts: 1142

ok, nada yo lo utilice un tiempo cuando corria elite pero a la vez que lo dominas te vas bien duro con el en el plano.

free your bakalao · Bacalaito Crudo Joined: 31 Jan 2009 Posts: 5