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�Hubieses preferido tener tres platos en la Carrera de Cerro Gordo y Porqu�? |
Si. Me hizo falta el MONO... |
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41% |
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NO. Sufri pero me quedo con dos platos... |
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Total Votes : 12 |
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Hensor Bicicletero Elite
Joined: 31 Jul 2008 Posts: 633
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Posted: Tue May 22, 2012 1:27 am Post subject: DOS PLATOS O TRES PLATOS??? |
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Voy a tirar este poll a la gente que tienen en su bici dos platos delanteros en la combinacion que sea. Como todos, durante estos ultimos dos anos he visto la proliferacion del uso de dos platos al frente con el advenimiento de los sistemas 2x10...No se si lo hacen por afeitarle unos gramitos aqui y alla a la bici, o por mera "moda", pero lo cierto es que esto ha cambiado la dificultad del pedaleo en general. Yo soy "old school" en esto y prefiero tener el monito en la bolsa de trucos porque es mejor "tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo".
Asi que, por favor opinen sobre si en Cerro Gordo hubiesen deseado un monito o se quedan con el 2x10 ("barco grande; ande o no ande")
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jpla623 Bicicletero Avanzado
Joined: 30 Jun 2009 Posts: 181
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Posted: Tue May 22, 2012 9:36 am Post subject: |
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yo tengo 3 platos 24 ,32 y 38 y a veces le pongo el 40. Y no es que use o no el mono es el de que el 2 x 10 se hizo para los pros ellos se dedican a esto y unos gramitos aqui y alla a ese nivel hacen la diferencia. aparte se dice que es mejor tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo. |
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Ghostdarkness Bicicletero Cronico
Joined: 03 Apr 2008 Posts: 814 Location: Mayaguez
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Posted: Tue May 22, 2012 1:53 pm Post subject: |
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jpla623 wrote: | yo tengo 3 platos 24 ,32 y 38 y a veces le pongo el 40. Y no es que use o no el mono es el de que el 2 x 10 se hizo para los pros ellos se dedican a esto y unos gramitos aqui y alla a ese nivel hacen la diferencia. aparte se dice que es mejor tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo. |
Muy deacuerdo!! Soy 9 speeder, uso muy poco el monito (24) pero hay veces que me encuentro esta pared que si no llego a tenerlo me revientan los muslos o arranco los pedales. _________________
https://plus.google.com/100563148147021234451 |
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ernestoest Bicicletero Avanzado
Joined: 03 Feb 2011 Posts: 123
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Posted: Tue May 22, 2012 7:44 pm Post subject: |
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La hard tail la tengo con dos platos y la full con tres. No corri en la carrera de CG pero siempre he rodado alli y nunca he tenido la necesidad del monito. En la Hard Tail fue ahi donde aprendi a correr con mas tecnica y las ultimas veces me veia usando el plato mas grande que el peque�o. La unica vez que corri la ruta a la inversa, fue con la full y no use el monito. No sentia la necesidad e incluso cuando pense usarlo, percibia que me iba a quitar velocidad y energia. Cuanto la hard tail cabe destacar que tengo una combinacion de unos platos mas peque�os que los normales. Pienso que el monito es mas para bikes pesadas como una full. |
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garadak7 Bicicletero Avanzado
Joined: 09 Feb 2010 Posts: 165
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Posted: Tue May 22, 2012 9:33 pm Post subject: Gear Ratios |
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Tuve MTB 3x9 y 2X10. Ambas tienen ventajas y desventajas. Me ha resultado bastante bien los platos 26_39 con cassette 11-36. Aunque 26 al frente y 36 atras no es lo mismo que el monito se puede manejar y vas a subir un poco mas rapido. No corri CG al reves, pero al derecho subo bien con 2 platos. Tengo una tabla de gear ratios la voy a buscar para postearla. Lean esto.
http://bikestuffreviews.com/2011/02/23/sram-2x10-review/ |
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anibalmtb Bicicletero Avanzado
Joined: 31 May 2009 Posts: 133
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Posted: Tue May 22, 2012 9:48 pm Post subject: |
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yo me quedo con los 3,por que despues de 2�3 horas de carrera te encuentras con una cuesta de esas que hay que subir con 4x4 entonces dice uno GRACIAS POR EL MONO. |
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christianj Bicicletero Avanzado
Joined: 01 May 2010 Posts: 214 Location: Cabo Rojo, Oeste
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Posted: Wed May 23, 2012 10:53 am Post subject: |
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Yo tengo una pregunta de curiosidad, porque al platito 24 le llaman mono? |
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lmora3 Bicicletero Elite
Joined: 09 Jan 2009 Posts: 492
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Posted: Wed May 23, 2012 1:06 pm Post subject: |
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Creo que porque a igual que los monos , para subir no tiene precio ............ |
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Ghostdarkness Bicicletero Cronico
Joined: 03 Apr 2008 Posts: 814 Location: Mayaguez
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Posted: Wed May 23, 2012 1:56 pm Post subject: |
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lmora3 wrote: | Creo que porque a igual que los monos , para subir no tiene precio ............ |
.... es cierto, ligerito y agil...jejeje. Vieron el link de Garadak7!! 3 post aqu� arriba muy bueno!! _________________
https://plus.google.com/100563148147021234451 |
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Carlitos Bicicletero Terminal
Joined: 13 Mar 2008 Posts: 1126
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Posted: Wed May 23, 2012 8:09 pm Post subject: |
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christianj wrote: | Yo tengo una pregunta de curiosidad, porque al platito 24 le llaman mono? |
Creo q le dicen asi pq cuandola gente lo usa y pedalea con una cadencia bien alta parecen monitos pedaleando en bicicletitas de circo. |
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Hensor Bicicletero Elite
Joined: 31 Jul 2008 Posts: 633
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Posted: Thu May 24, 2012 10:28 am Post subject: |
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Yo concuerdo con Carlos. Me parece que eso mismo es . Se acuerdan del monito pedaleando una bicicleta bien chiquita en el circo? Pues creo que de ahi viene.
Lo que no se es porque se llama Granny Gear en Ingles?? sera porque es lo unico que pueden mover las abuelitas? |
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DiRt DeViL Bicicletero Elite
Joined: 03 Mar 2008 Posts: 637 Location: Central New York
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Posted: Thu May 24, 2012 11:18 am Post subject: |
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Hensor wrote: | Lo que no se es porque se llama Granny Gear en Ingles?? |
Eso mismo hiba a preguntar, yo me quedo con 3 platos; para subir lo que hay por aca es justo y necesario tenerlo. _________________ Dirt.Devil.66 @ gmail.com |
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Trecko Bicicletero Elite
Joined: 04 Jun 2008 Posts: 566 Location: Oeste
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Posted: Thu May 24, 2012 9:08 pm Post subject: |
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3..... _________________ Disfruta la vida, es m�s tarde de lo que crees...
Si te caes siete veces, lev�ntate ocho... y sigue pedaleando!!!...
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LAGARTIJO Bacalaito Crudo
Joined: 01 Sep 2008 Posts: 9
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Posted: Fri May 25, 2012 4:03 pm Post subject: |
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Ahora para acabar de chavar SRAM va a sacar proximamente el XX1 (1x11) :cassette 10-42t!!!
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/sram-xx1-prototype-spotted-this-one-goes-to-11-34098/
Quote: | SRAM aren�t pitching XX1 as having 11 speeds. Instead, they�re describing it as a 1x drivetrain that just happens to have 11 cogs out back. The heart of the XX1 concept is its ultra-wide, 10-42T cassette, which provides a generous 420 percent range. That still falls short of the XX�s rough 470 percent but it�s a big improvement over current 1x10 drivetrains that many riders already run. In essence, the XX1 cassette adds a gear on either end of a current XX cassette while retaining reasonable jumps in between. |
_________________ Karmi is a B!tch! |
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Ghostdarkness Bicicletero Cronico
Joined: 03 Apr 2008 Posts: 814 Location: Mayaguez
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Posted: Fri May 25, 2012 4:51 pm Post subject: |
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LAGARTIJO wrote: | Ahora para acabar de chavar SRAM va a sacar proximamente el XX1 (1x11) :cassette 10-42t!!!
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/sram-xx1-prototype-spotted-this-one-goes-to-11-34098/
Quote: | SRAM aren�t pitching XX1 as having 11 speeds. Instead, they�re describing it as a 1x drivetrain that just happens to have 11 cogs out back. The heart of the XX1 concept is its ultra-wide, 10-42T cassette, which provides a generous 420 percent range. That still falls short of the XX�s rough 470 percent but it�s a big improvement over current 1x10 drivetrains that many riders already run. In essence, the XX1 cassette adds a gear on either end of a current XX cassette while retaining reasonable jumps in between. |
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What tha f!!! _________________
https://plus.google.com/100563148147021234451 |
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pantani Bicicletero Avanzado
Joined: 28 May 2008 Posts: 187
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Posted: Fri May 25, 2012 11:52 pm Post subject: Voto por 2 platos |
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Todas las excusas que se puedan dar son validas. Que si necesito el mono, que no me hace falta, que es mejor tenerlo y no usarlo. Yo cambie a dos platos y no regreso. No soy un pro, pero mi conclusion es sencilla y no hay que buscarle mas vueltas a la Noria. Despues de todo es el indio y no la flecha. Si sabes subir subes, es cuestion de conocerte tu, tu bicicleta y el terreno. |
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MarioRoman Bicicletero Master
Joined: 09 Feb 2009 Posts: 265
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Posted: Sat Jun 02, 2012 1:00 pm Post subject: |
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Gente orientence mejor.
Cuando la bike es 2x10 cambia totalmente la relacion de cambios. no son la cantidad de platos , es la combinacion de cassette con platos. Las bikes 2x10 tiene sus cambios livianos como los del monito en la 3 x 9 y tienen cambios pesados como los de plato grande , la diferencia es que le redujeron un plato en el crank set pero le a�adieron un paso mas al cassette. La relacion entre cambio es similar a la de 3 x 9 pero no tienen los cambios extremos como el monito mas liviano ( que causa mas fatiga que bajarse y caminarla) y no tiene el cambio mas pesado del plato grande que es como para correr en la calle. Yo no soy pro pero llevo varios a�os corriendo y deverdad que la transicion de 3 x 9 a 2 x 10 fue una bien placentera y de mejoramiento 100% . siente que la bike es mucho mas efectiva a la hora usar los cambios ya que llegas al deseado mucho mas rapido. Mi recomendacion es que cambien a 2 x 10 y que busquen el cassette que mas les convenga! 3 x 9 es como hablar de V- Brakes , OLDSCHOOL , la tecnologia ya evoluciono!!!!! |
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astacio75 Bicicletero Cronico
Joined: 13 Sep 2008 Posts: 989
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Posted: Sun Jun 03, 2012 9:51 pm Post subject: |
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De acuerdo con lo que dice Mario, esto ha evolucionado. Ayer estaba viendo la 29 de un pana 2012 y viene 3x10, me estuvo raro . Yo he probado todo tanto en 29 como en 26. Cuando compre la 29 usaba 39-26 con un cassette 11-36, la sentia bien, pero de verdad si ya llevabas 2-3 horas pedaliando y te topabas con un seto, deseabas el monito, solucion en una 29, un platito 24 alfrente y problema resuelto(39-24). Ahora en una 26 tengo 39-26 y cassette 11-36, en el plano demasiado agilizado, necesitaria un 40, en las subidas con esa rueda 26 casual que use la galleta 36 atras pues en plato 26 alfrente y 36 atras es como ir en el monito en un 3x9. Todo va a depender de cada cual, solo tratando se sabe. Entonces me quedo 2x10, no diria mas facil, sino mas amigable. |
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Hensor Bicicletero Elite
Joined: 31 Jul 2008 Posts: 633
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Posted: Sun Jun 03, 2012 11:34 pm Post subject: |
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Debo aclarar dos puntos en el post de Mario que me parece que no est�n correctos, con el mayor de los respetos.
Primero Las tablas de "ratios" de cambios que he visto, dan unos numeros bien diferentes cuando es dos cambios delanteros a cuando tres cambios (platos). No es tan sencillo como que solo le quitaron un plato y ya. Al buscar en las tablas de relaci�n entre cambios, se encuentra uno con que un cambio 26x36 siempre va a ser mas pesado que un 22(monito en tres platos) x 34 que es el cambio mas grande en un mazo regular 9 pasos. Usando la ecuacion de sheldon brown:
cambio delantero/
_____________ X diametro de la rueda en pulgadas=recorrido total..
cambio trasero/
La cosa no es tan sencilla ya que la ecuacion reza que, mas o menos, cada diente en el plato delantero equivale a tres en el cambio trasero....
EJEMPLO; NO VA A SER LO MISMO UN 33X34 QUE UN 32X35!
El tener el monito siempre resultara en un recorrido menor por cada revoluci�n de bielas, por lo que se sentir� mas f�cil cualquier cambio con el monito (22) que con un 26. para que se sienta igual tendria que usar un 46 atras en vez de 36!!!
El otro punto que siento debo corregir, es de que cuando te enfrentas a una cuesta inclinada, te cansas m�s caminandola. La evidencia en la literatura sugiere que siempre se gasta alrededor de un 33% mas de energ�a caminandola que pedaleando. Lo recomendado siempre es buscar un cambio liviano que provea un pedaleo "smooth" y tratar de no bajarte. Eso es consistente con todo lo que he le�do (que es mucho) ademas de los a�os que llevo corriendo.
Una buena referencia para ver la diferencia entre los cambios esta aqui: sheldonbrown.com/gears/
A sus ordenes; Hensor |
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Carlitos Bicicletero Terminal
Joined: 13 Mar 2008 Posts: 1126
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Posted: Sun Jun 03, 2012 11:51 pm Post subject: |
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Hensor wrote: | Debo aclarar dos puntos en el post de Mario que me parece que no est�n correctos, con el mayor de los respetos.
Primero Las tablas de "ratios" de cambios que he visto, dan unos numeros bien diferentes cuando es dos cambios delanteros a cuando tres cambios (platos). No es tan sencillo como que solo le quitaron un plato y ya. Al buscar en las tablas de relaci�n entre cambios, se encuentra uno con que un cambio 26x36 siempre va a ser mas pesado que un 22(monito en tres platos) x 34 que es el cambio mas grande en un mazo regular 9 pasos. Usando la ecuacion de sheldon brown:
cambio delantero/
_____________ X diametro de la rueda en pulgadas=recorrido total..
cambio trasero/
La cosa no es tan sencilla ya que la ecuacion reza que, mas o menos, cada diente en el plato delantero equivale a tres en el cambio trasero....
EJEMPLO; NO VA A SER LO MISMO UN 33X34 QUE UN 32X35!
El tener el monito siempre resultara en un recorrido menor por cada revoluci�n de bielas, por lo que se sentir� mas f�cil cualquier cambio con el monito (22) que con un 26. para que se sienta igual tendria que usar un 46 atras en vez de 36!!!
El otro punto que siento debo corregir, es de que cuando te enfrentas a una cuesta inclinada, te cansas m�s caminandola. La evidencia en la literatura sugiere que siempre se gasta alrededor de un 33% mas de energ�a caminandola que pedaleando. Lo recomendado siempre es buscar un cambio liviano que provea un pedaleo "smooth" y tratar de no bajarte. Eso es consistente con todo lo que he le�do (que es mucho) ademas de los a�os que llevo corriendo.
Una buena referencia para ver la diferencia entre los cambios esta aqui: sheldonbrown.com/gears/
A sus ordenes; Hensor |
Jajaja Si esto fuera fb le daba like. Y q me dices d un monito 20, cual ser�a el ratio con un caseete 36? |
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