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Borik�n Mountainbike Donde la libre expresion y promover el deporte es nuestro estilo de vida. �Sacr�ficate un poco y no mires para atr�s, que el camino est� de frente y hay muchas cuestas por subir� � Alberto Carlo, 1981-2012
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MarioRoman Bicicletero Master
Joined: 09 Feb 2009 Posts: 265
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Posted: Fri Jun 08, 2012 8:01 pm Post subject: Problema con Sram xx |
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Saludos , tengo una Cannondale Flash 29 con transmicion trasera y shifters sram xx y cassette XT. hE LLEVADO EN VARIAS OCACIONES LA BIKE AL MECANICO Y CORRE BIEN LA PRIMERA VES PERO PARA LA SEGUNDA LA CADENA SE VA POR ENCIMA DEL CASSETTE. Ya es la 3ra cadena y no llevo ni 4 meses con la bike. La transmicion es Long Cage , no se si eso afecte |
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DMUGUERZ Bacalaito Frito
Joined: 12 Oct 2009 Posts: 21 Location: San Juan, PR
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Posted: Fri Jun 08, 2012 10:32 pm Post subject: |
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Hola
Si te entiendo bien, es que la cadena se esta encajando entre los rayos y el ultimo disco del cassette. Eso se resuelve ajustando el tornillo con la H en el descarrilador xt para que limite que tanto puede subir (moverse hacia la rueda de la bici)
La forma mas f�cil es moverlo al ultimo cambio y ajustar el tornillo H hasta que veas que apenas hace contacto con el tope que esta al final del recorrido del tornillo. Espero haber sido claro, sino manana intento sacar un par de fotos del m�o.
Saludos
Diego _________________ Yeti Fan |
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DMUGUERZ Bacalaito Frito
Joined: 12 Oct 2009 Posts: 21 Location: San Juan, PR
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Posted: Fri Jun 08, 2012 10:35 pm Post subject: |
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Perd�n ahora vi que lo que es xt es el cassette y no el descarrilador pero asumo que el sram tambi�n tiene los tornillos H y L como el shimano.
Saludos _________________ Yeti Fan |
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MarioRoman Bicicletero Master
Joined: 09 Feb 2009 Posts: 265
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Posted: Sat Jun 09, 2012 3:55 pm Post subject: |
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gracias por la info. Es que la bike tiene varios problemas ahora que me percato. Cuando estoy bajando cambios , veo como que la cadena no corre facil al cambio menor y juega un rato en el cassette. Averigue del hub del aro trasero y casi no tiene encaje con el cassette y es asi de fabrica , encaja 3 cu�as en una base de solo 12 dientes. Esto le permite a la cadena tenenr un "lag" en lo que encaja el otro cambio a su vez descontrolando el recorrido de la cadera y haciendo que intente torcerla. |
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