Borikï¿½n Mountainbike

cibuconet · Bicicletero Terminal Joined: 15 May 2009 Posts: 1005

Les cuento... Usualmente corro en los trails de Cerro Gordo, Barranquitas y Monagas. Cuando no tengo mucho tiempo corro en la carretera en mi mountain bike. Las gomas que tiene mi bicicleta son unas Bontrager Revolt Super X tubeless en unos aros Bontrager RXL.

Este pasado domingo, no habï¿½a corrido en 4 dï¿½as, decido dar una vueltita en la brea para botar un poco de sudor. Lo habï¿½a hecho anteriormente sin problemas, incluso mï¿½s lejos.

Este domingo fue la excepciï¿½n. Bajando una cuesta en asfalto empinadita a velocidad de rï¿½pido a moderada (bajando velocidad) se me vacï¿½a automï¿½tiamente la goma de al frente justo por una curva en S leve. Fuï¿½ como si se hubiera zafado la goma del aro y se vaciara al instante.

El manubrio me tira para el lado, pierdo el control y pal piso. El resultado fue el siguiente:

Mi camisa de tres usadas... Sad

ardee!!!

Ouch!

safety first

La pregunta es la siguiente:

Hay que tener cuenta con gomas tubeless de MTB en el asfalto a cierta velocidad (creo que yo ya me la contestï¿½, pero para saber su feedback)...??

A alguien le ha pasado algo similar...??

Saludos...

"el machucao... ahora con dos semanas sin correr... y contando! Sad

"

En proceso de cambiar las Enduroliteï¿½ por Paxilï¿½.... Very Happy

Sarria · Bicicletero Cronico Joined: 08 Apr 2008 Posts: 969

estas revisando el tire pressure antes de salir a correr?

cibuconet · Bicicletero Terminal Joined: 15 May 2009 Posts: 1005

Gracias. Una pregunta adicional que se me olvidï¿½ incluir. Antes de salir, llenï¿½ las gomas aproximadamente 37 psi . No se si es poco para una corrida de puro asfalto.

cibuconet · Bicicletero Terminal Joined: 15 May 2009 Posts: 1005

la goma dice un rating de 30-60 psi... me parece que pudo haber sido baja presiï¿½n, no?

recomendaciï¿½n?

niborace · Bicicletero Terminal Joined: 13 Aug 2008 Posts: 1142

deves de meterle de 45 a 50 libras facil pa la brea para que ruede bien y no se salga del aro, ademas hay que ver cuanto tiempo tenia el stand o si le faltava

benjamino · Posted: Fri Oct 09, 2009 1:58 pm Post subject:

Posiblemente la goma se abrio por falta de stan o aire ya que como indicas fue al cojer la curva por ende hubo precion de lado. Siempre chekea la precion y que tenga stan y by the way, siempre chequea una linea que tiene la goma, cuando pones la goma con stan y la llenas chequea en el borde de la anilla una linea que tiene la goma, le das vuelta al aro y esa linea tiene que correr derechita, si la linea baja un poco quiere decir que esa parte todavia no a sellado esa esquinita. Por lo menos chequea el stan cada semana y si corres en la brea tiende a secarse mas rapido.

cibuconet · Bicicletero Terminal Joined: 15 May 2009 Posts: 1005

Gracias a todos por sus consejos. Definitivamente fue una novatada lo de la presiï¿½n de las gomas y la paguï¿½ carita. Tuve suerte que no fue peor ya que fue en un camino rural con poco trï¿½fico y tengo todos los huesos intactos. (que yo sepa)

Gracias!

astacio75 · Bicicletero Cronico Joined: 13 Sep 2008 Posts: 989

Posiblemente fue algo que cojio la goma en la calle que la hizo perder presiï¿½n de aire y se despego al cojer la curva haciendote perder el control.Hace varios meses atras me paso justamente lo mismo y me monde hasta el cuello.Lo peor de todo es que uno sabe que se va a dar y a mondar bien duro y no puedes controlar la bike.Al menos no hubo nada roto,solo guayasos que aunque duelen sanan pronto.

Felipe · Bicicletero Avanzado Joined: 10 Jul 2008 Posts: 164

Lo que me duele es la camisa que esta nitida!! Wink

John Doe · Bicicletero Palidoso Joined: 28 Jul 2009 Posts: 67

Las gomas Bontrager son blandas por los lados y se tienden a salir cuando no estan bien infladas.

Heribertotc · Bacalaito Crudo Joined: 04 Aug 2009 Posts: 2

Pero no dejemos de comentar lo mas importate: a la bike no le paso nada! Very Happy

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Life is like riding a bicycle - in order to keep your balance, you must keep moving. ~Albert Einstein

Vmax · Posted: Sat Oct 10, 2009 8:29 pm Post subject:

En cuanto a la gomas "tubeless" la presiï¿½n de aire lo es todo! Una vï¿½z rompe el "sello" con el aro por cualquier parte estas perdido Surprised

Por eso aï¿½n teniendo aros "tubless" los uso con tubos con "sealant".

Al menos no te rompistes la clavï¿½cula, Quer te mejores Exclamation

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singeltraj · Bicicletero Elite Joined: 22 Jun 2008 Posts: 440