Borikï¿½n Mountainbike

MosquitoPR · Bicicletero Avanzado Joined: 08 Jan 2009 Posts: 193

10 CONSEJOS PARA SUBIR MEJOR

Hay algo innato en todo ciclista escalador, hay cualidades con las que se nace y que se tienen o no, pero tambiï¿½n hay errores que se cometen en nuestra forma de afrontar una escalada que pueden hacernos pasar de ser un pï¿½simo escalador a defendernos.Es importante analizar nuestro comportamiento en subida y ver los errores mas comunes que cometemos e intentar corregirlos..
PRIMERO- Nuestra forma de pedaleo es importante llevar un pedaleo del llamado redondo, y armonioso, es decir no ir dando pisotones al pedal con el que hacemos fuerza en ese momento, ï¿½Cï¿½mo conseguir esto? pues muy sencillo, bajando desarrollos y pedaleando con un desarrollo inferior y muchas mas cadencia de pedaleo (mas pedaladas).Hay que evitar tirones y parones. No hay nada peor subiendo que ir dando "chepazos" y "bandazos".Para mejorar nuestra tï¿½cnica de pedaleo puede ser ï¿½til entrenar en rodillo, spinnig o estï¿½tica
SEGUNDO- Levantarse sobre los pedales, es importante en dos aspecto el cambiar de posiciï¿½n en primer lugar cambiaran los mï¿½sculos que trabaja en cada momento y en segundo lugar el estar de pie sobre los pedales nos ayudara a hacer mas fuerza sobre los mismos, a la hora de levantarse hay a la vez que uno se levanta tumbarse ligeramente sobre el manillar no levantarse recto y hacia atrï¿½s.Hoy en dia estï¿½n casi en deshuso los cuernos de manillar, pero son de lo mejorcito para grandes subidas primero abren nuestra caja toracica y en segundo lugar podemos alternanr varias posiciones lo cual reduce nuestro cansancio, tambiï¿½n un manillar doble puede ayudar.
TERCERO- Cambiar peso y posiciï¿½n, esto es importante siempre de acuerdo con el terreno por el que circulemos, Si subimos por una pendiente muy fuerte la rueda delantera tiende a levantarse, es importante en esos momentos cambiar nuestro peso hacia delante y levantarnos sobre el manillar, cuanto mas bajemos el pecho mas control tendremos.Cuando veamos que perdemos tracciï¿½n atrï¿½s la rueda patina debemos retrasar nuestra posiciï¿½n e incluso sentarnos, alternando estas dos acciones conseguiremos buen ritmo de escalada.
CUARTA- Calma y paciencia, no hay mejor mï¿½todo en subida que no pensar ni en nuestro cansancio ni en lo que nos queda de subida, es importante no darlo todo en ningï¿½n momento y dejar siempre algo para imprevistos sobre todo si no conocemos la subida. No hay que perder la paciencia ni desesperarse a todos les cuesta subir.
QUINTA- Elegir el mejor camino, esto es importante y ademas cuanto mas cansados estemos mas dificultades tendremos para elegir el camino esto es obvio pero habrï¿½a que evitar en lo posible raices, piedras zonas de tierra suelta y similar. Hay que tener en cuenta que superar estas zonas nos va a suponer un esfuerzo extra que puede que paguemos mas tarde.
SEXTA- Dos trucos profesionales utilizados por escaladores de carretera, el primero consiste en poner un desarrollo mas duro cada vez que pedaleamos de pie ; aprovecharemos al mayor fuerza que podemos desarrollar con esta posiciï¿½n.El segundo es sentarse puntualmente sobre la punta del sillï¿½n para lograr una mayor fuerza mientras pedaleamos sentados.
SEPTIMA- Usar un desarrollo adecuado, no somos profesionales de carretera asï¿½ que no tenemos porque llevar un desarrollo de impresiï¿½n, error tipico de principiante, Un desarrollo mas suave nos ayudara a encontrar nuestro ritmo de subida y una vez encontrado este podremos apretar mas, Hay que acertar con el desarrollo adecuado a cada momento pues es la mejor forma de conseguir un pedaleo correcto como el que indicï¿½bamos en el punto primero.Es importante evitar atascarse por llevar un desarrollo muy alto desde el principio de la subida y no atascarse ni empeï¿½arse en mantener un desarrollo con el que no podemos.
OCTAVA-Es importante empezar la subida suave y luego ir apretando en funciï¿½n de nuestras sensaciones, tampoco hay que enganarse muchas veces un momento de gran euforia precede al pajaron del siglo.Hay que marcarse un ritmo realista y dejar irse a nuestros compaï¿½eros si su ritmo nos castiga en exceso.
NOVENA- Es adecuado llevar las ruedas con no demasiada presiï¿½n, una presiï¿½n elevada harï¿½ que no tengamos tracciï¿½n en subidas con mucha pendiente, no hay nada peor subiendo que las pedaladas perdidas por que la rueda trasera nos patina por estar muy hinchada.
DECIMA- A veces nos puede ayudar llevar una bici de doble suspensiï¿½n, pues estas tiene una mayor tracciï¿½n, eso si a cambio de mayor peso y de perdidas de energï¿½a provocadas por la suspensiï¿½n.

Bikemen · Bicicletero Avanzado Joined: 04 Mar 2008 Posts: 222

Otro consejo.

Quitale peso al equipo.

Cuando me refiero al equipo no solo a la bike. A la que te refieres como un porton.

Que sale mas barato, quitarle una libra de peso a la bike ? $1500.00

O TU quitarte una libra??? Ademas ganas salud, $$$ y rendimiento.

Acuerdate eres parte delequipo. La bike y tu son solo uno. Wink

Rickiexc · Posted: Mon Jan 19, 2009 10:35 am Post subject:

Ghostdarkness · Posted: Mon Mar 16, 2009 9:50 pm Post subject:

Muy Buena info!!! Gracias !! Novatos, hagan caso!!!!! no importa cuan bacalao seas, con esta info podemos subir con cachï¿½!!! guillao!! Wink

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pochygorgotron · Posted: Sun May 24, 2009 10:05 pm Post subject:

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